Tradisyonal nga topograpiya vrs. LiDAR. Katukma, oras ug gasto.

Ang pagtrabaho sa LiDAR mas tukma kay sa conventional topography? Kung kini makapamenos sa mga panahon, sa unsa nga porsyento? Unsa ka dako ang gibug-aton niini nga gasto?

Ang panahon tinong nagbag-o. Nahinumduman nako kung kanus-a moabut si Felipe, usa ka surbey nga naghimo sa akong buluhaton sa uma, dala ang usa ka 25 nga panid nga notebook sa mga cross section aron makahimo og mga contour map. Wala ko buhia ang oras sa pag-interpolate sa papel apan nahinumduman nako nga gibuhat ko kini sa AutoCAD nga wala pa naggamit Softdesk. Mao nga nakig-interpolate ako sa Excel aron mahibal-an kung unsang gilay-on ang ibutang sa taas taliwala sa duha nga gitas-on, ug kini nga mga punto gibutang sa mga sapaw sa lainlaing mga kolor ug lebel, aron sa katapusan makaupod sila sa mga polyline nga akong gibag-o.

Bisan kung buang ang buhat sa kabinete, wala kini gitanding sa buhat sa uma nga usa ka arte, kung gusto nimo adunay igo nga datos aron mahimo ang usa ka dalawaton nga pagmodelo kung dili regular ang altimetry. Pagkahuman miabut ang SoftDesk, ang gisundan sa AutoCAD Civil3D nga gipasimple ang gabinete ug si Felipe naa sa usa sa akong mga kurso nga nahibal-an kung giunsa gamiton ang usa ka kinatibuk-ang istasyon, nga nagpamub-an sa oras, nagdugang ang gidaghanon sa mga punto ug siyempre tukma.

Ang entablado drone alang sa paggamit sa sibil nagbungkag sa mga bag-ong paradigma, ilalom sa parehas nga lohika: Ang resistensya sa pagbag-o sa mga pamaagi sa pagsurbi kanunay nga nagtinguha nga maminusan ang gasto ug garantiya ang tukma. Mao nga sa kini nga artikulo atong susihon ang duha nga pangagpas nga nadungog namo didto:

Hypotesis 1: Ang pagsurbi sa LiDAR nakamenus sa oras ug gasto.

Hpothesis 2: Ang topograpiya nga adunay LiDAR mosangput sa pagkawala sa katukma.

Ang eksperimento nga kaso

Ang magasin POB gipahimatuud ang usa ka trabaho diin ang usa ka buhat gipatuman sa survey sa datos sa usa ka dike, gamit ang naandan nga pamaagi nga kapin sa 40 kilometros. Gilain, sa usa ka ikaduha nga trabaho pipila ka mga adlaw ang milabay gihimo kini gamit ang topograpiya sa LiDAR subay sa 246 kilometros nga parehas nga dam. Bisan kung ang mga seksyon dili managsama sa gilay-on, ang managsama nga seksyon gipakasama aron maghimo usa ka pagtandi sa ilalum sa parehas nga mga kondisyon.

Kinaandan nga topograpiya

Ang topographic survey gikolekta sa mga seksyon sa cross matag 30 metro, dungan sa adunay mga estasyon. Ang mga puntos nga transversal gikuha sa gilay-on nga wala pa sa 4 ka metro.

Ang trabaho georeferensyado nga adunay mga punto sa geodetic network, nga gipanghimatuudan sa geodetic GPS ubay sa mga wasay, ug gikan niini gisurbi ang mga punto nga transversal gamit ang kombinasyon sa mga virtual reference station ug RTK. Gikinahanglan nga magkuha dugang nga mga puntos sa espesyal nga bakilid ug paghulma sa mga site aron masiguro ang pagkamakanunayon sa digital nga modelo.

Ang nahabilin nga mga kalainan tali sa nailhan nga mga punto ug sa mga koordinado nga nakuha sa GPS mao kadtong gipakita sa lamesa, nga nagpamatuod nga ang conventional nga pagbayaw mao ang kaayo tukma.

Ang survey sa LiDAR

Gihimo kini sa usa ka Autonomous Unit nga naglupad sa taas nga 965 metro, nga adunay density nga 17.59 puntos matag metro kwadrado. Narekober nila ang 26 nga nahibal-an nga control point ug gilabang kini kontra sa dugang 11 nga first-order point nga gibasa sa geodetic GPS.

Niining mga 37 puntos nga nahimo ang pag-ayos sa datos sa LiDAR. Bisan kung dili kinahanglanon tungod kay ang mga koordinasyon nga gikuha sa UAV nga gisangkapan sa usa ka GPS receiver ug gikontrolar sa mga base station, nakuha sa tanan nga mga oras usa ka minimum nga 6 nga makita nga mga satellite ug usa ka PDOP nga mas mubu sa 3. Ang mga distansya sa estasyon sa base dili gyud mas dako kaysa ang 20 kilometros.

Ang usa ka hugpong sa 65 nga dugang nga mga checkpoint nga gigamit aron mapamatud-an ang katukma sa datos sa LiDAR. Bahin sa kini nga mga punto, ang mga mosunud nga mga detalyado nga detalye nakuha.

Sa kasyudaran nga lugar: 2.99 cm. (9 marka)

Sa bukas nga uma o ubos nga sagbot: 2.99 cm. (38 puntos)

Sa lasang: 2.50 cm. (3 puntos)

Sa mga bushe o taas nga sagbot: 2.99 cm. (6 puntos)

Ang hulagway nagpakita sa dako nga kalainan sa Densidad sa taliwala sa mga punto nga gikuha sa LiDAR batok sa mga seksyon sa krus nga gimarkahan sa mga berdeng triangles.

Mga panaglahi sa Precision

Ang nakit-an labi pa sa makaiikag, sukwahi sa pangagpas nga ang survey sa LiDAR wala makaabut sa katukma sa usa ka naandan nga survey. Ang mosunud mga kantidad nga RMSE (Root nagpasabut sa square error), nga ang parameter sa sayup taliwala sa nakuha nga datos ug mga checkpoint nga pakisayran.

Mga Nagkadaiya sa Panahon

Kon kini nga natingala kanato, tan-awa kon unsa ang nahitabo sa mga termino sa pagkunhod sa panahon tali sa LiDAR comparative pamaagi sa tradisyonal nga pamaagi:

Ang pagkolekta sa datos sa natad sa LiDAR mao lamang ang 8%.

• Ang trabaho sa gabinete mao lamang ang 27%.
• Pagdugang sa field + flight + LiDAR kabinete nga mga oras batok sa data sa kapatagan + Conventional topography cabinet, LiDAR gikinahanglan lamang ang 19%.

Ingon usa ka sangputanan, ang mga oras sa trabaho nga 123 matag kilometro sa conventional topography gipaubos lamang sa mga oras nga 4 matag kilometro.

Dugang pa, kon ang kinatibuk-ang mga punto nadakpan sa taliwala sa mga panahon nga mangaut-ut diha sa proseso pagkadakop ug sa kabinete, ang conventional nga pamaagi mibahin nakuha 13.75 puntos matag oras, batok sa 7.7 milyon LiDAR puntos matag oras.

Mga Nagkadaiya sa Panahon

Ang mga gasto niining moderno nga kagamitan, nga adunay mga sensor nga nakuha ang kantidad nga mga puntos, nagsugyot nga ang trabaho kinahanglan nga labi ka mahal. Apan sa praktis, ang pagkunhod sa oras sa pagpalihok ug gasto nga gipakita sa naandan nga topograpiya, Ang katapusang gasto sa customer sa 246 nga mga kilometro miresulta sa LiDAR 71 nga mas ubos kaysa sa kinatibuk-ang kantidad sa 40 nga mga kilometro nga may conventional topography!.

Kini daw talagsaon, apan ang presyo matag linear kilometer nga may LiDAR maoy 12 lamang kon itandi sa conventional topography.

konklusyon

Tibuuk ba nga gipulihan sa topograpiya sa LiDAR ang tradisyonal nga topograpiya? Dili sa kinatibuk-an, tungod kay ang pagtrabaho kauban ang LiDAR kanunay nag-okupar sa pila ka topograpiya alang sa mga punto sa pagkontrol, apan mahimo kini mahuman nga sa tanan nga mga bentaha sa gasto, kalidad sa produkto ug oras, ang trabaho nga adunay LiDAR nakamugna mga sangputanan nga hapit managsama nga pagkasibu sa topograpiya naandan.

Adunay kanunay nga mga kaayohan ug disbentaha; ang hatag-as nga katukma sa naandan nga topograpiya dili nostalhic, apan ang mga komplikasyon sa pagpangayo permiso nga makasulod sa pribadong mga kabtangan, peligro nga mapangitaan ang dili regular nga mga lugar, ang panginahanglan alang sa mga kal-ang sa atubang sa taas nga sagbot ug mga babag… nabuang kini Siyempre, ang gibag-on sa tabon sa lasang nagdala usab mga disbentaha sa kaso sa LiDAR, dili sila parehas nga mga parameter sa relasyon tali sa labing gamay nga mga proyekto.

Sa konklusyon, kita malipay nga masayud sa unsa nga paagi teknolohiya nag-abante ngadto sa gidak-on nga alang sa dagkong mga proyekto sama gisugyot, kini mao ang gikinahanglan nga adunay usa ka dayag ug anaa mindset sa mapili alang sa bag-o ug mamugnaon nga mga paagi sa paghimo sa topograpiya.