Geofumadas - sa mga uso sa kini nga digital nga higayon

Giunsa ang Pagbabag sa Digital nga Mga Suliran sa Engineering

Ang mga konektado nga mga palibot sa datos dili lamang naghisgot bahin niini, sila usab naglakaw sa dalan sa imong mga proyekto sa pagtukod.

Hapit tanan nga mga propesyonal sa arkitektura, arkitektura, ug konstruksyon (AEC) naka-focus sa pagpangita og bag-ong mga pamaagi aron madugangan ang mga margin ug mapakunhuran ang responsibilidad sa ilang mga negosyo. Tungod kay ang teknolohiya kusog kaayo, mahimo kini lisud tungod kay adunay daghang mga gigikanan nga kasayuran nga magamit. Nahimong usa ka kaso sa paghimo og oras sa paggamit niini.

Apan sa unsa nga paagi kini may kalabutan sa atong adlaw-adlaw nga merkado? Ang usa sa akong mga kauban nakadawat usa ka makapaikag nga email gikan sa kliyente sa tag-iya-operator nga nag-ingon:

"Ang pinakadako nga hagit nga naa namo mao nga ang mga kontraktor daw mag-istoryahanay sa panahon sa paghatag sa kontrata, apan ang ilang pagpatuman unya mohunong tungod kay dili kini prayoridad sa mga team sa proyekto. Ingon usa ka developer sa tag-iya, gusto namon nga mahimong usa ka innovator ug kauban ang mga kontratista nga tinuud nga mahimong sayo nga nagsagop ug adunay katakus sa paghatud. ”

Lisod mahibal-an kung unsa ang gitanyag sa kabag-ohan sa pagtukod karon. Kini ba usa ka terabyte sa datos, nga gihatag sa kliyente nga walay datos sa kasaysayan o gilakip sa metadata? manwal sa us aka orihinal nga gamit sa tiggama gamit ang mga imahen; o mga drowing ug datos nga tingali wala magsunod sa gihatag nga kabtangan sama sa gitukod / katapusan?

Ang usa ka nahiusa nga sistema, sama sa ProjectWise ug AssetWise, usa ka kinahanglan alang sa usa ka tag-iya sa asset sa bisan unsang klase nga proyekto. Sa akong nahisgutan sa Mga Artikulo 3 ug 4 sa kini nga serye (Giunsa Ang Usa ka Tinubdan sa Kamatuuran Makabag-o sa Industriya nga Disenyo sa Infrastruktura ug Ngano nga Kinahanglan Nimo nga Iwasto ang Proseso sa Disenyo, sa tinuud), labing maayo nga mag-apil sa usa ka sistema sa dili pa ulahi.

Adunay daghang mga sistema sa merkado, ug walay usa nga mohaum sa tanan. Pananglitan, kung ikaw adunay dagkong mga proyekto sa imprastraktura, kinahanglan nimo nga tagdon ang kalig-on. Dili nimo gusto nga magpadayon ang problema, gikan sa disenyo hangtod sa pagtukod hangtod sa mga operasyon. Daghang mga kliyente nga akong gitrabahoan ang nag-abut sa kini nga problema gikan sa usa ka lahi nga anggulo. Gitawag nila kini nga "reverse engineering of the problem".

Kung nangita ka lang sa kadali nga kadaugan, maghinapos ka sa daghang mga silos sa data nga labi kadaghan, nga usa pa nga set sa mga problema. Ingon usa ka kustomer, gusto nimo nga ang imong proyekto hingpit nga nagsunod sa BIM.

Gipangutana sa tag-iya sa kaugalingon ang ilang kaugalingon niining tulo nga mga pangutana:

Unsa man ang kinahanglan nako nga pagdumala sa kabtangan, labi na kini tungod kay kini ang kadugay nga bahin sa siklo sa kinabuhi sa proyekto?

Unsa man ang kinahanglan nako alang sa pagtukod, ug kana nga relasyon sa pagdumala sa asset?

Unsa man ang kinahanglan nako alang sa panahon sa laraw ug mahimo, ug kana nga relasyon sa software management software?

Aron makaabut didto, kinahanglan nimo ang usa ka CDE: usa ka konektado nga data sa palibot,

Kini dili usa ka sagad nga palibot nga datos.

Ang parehas nga sistema nagbag-o sa mga datos sa usa ka proyekto, apan ang Konektado nga Data nga Kalikupan (CDE) mao ra ang managsama nga tinubdan sa kamatuoran. Ang CDE ang modumala, magkatibulaag, mangolekta ug magtipig sa mga datos sa tibuok kinabuhi sa proyekto. Ang mapuslanon nga kinabuhi mahimo’g labi ka taas kaysa gihunahuna sa mga tawo, labi na kung imong giisip ang gidaghanon sa mga pag-renovate nga mahimo’g makaagi sa usa ka asset sulod sa 30-tuig nga panahon. Kasagaran, gisiguro sa BIM nga ang tanan nga husto nga kasayuran magamit sa husto nga pormat, nga gitugutan ang team nga maghimo sa husto nga pagpili sa tibuuk nga kinabuhi sa usa ka asset. Ang sayop nga pagsabut, labi na sa una nga mga adlaw, mao ang BIM bahin sa paghimo sa usa ka independente nga modelo sa 3D. Dili kini tinuod. Hinuon, ang BIM hinungdanon kung giunsa ang usa ka proyekto gipahimutang ug gipadagan.

Sa sentro sa BIM adunay hinungdanon nga obligasyon: mga kinahanglanon sa kasayuran sa employer. Kini nga mga kinahanglanon nagpatin-aw sa kasayuran nga gusto sa amo nga mapalambo aron mabuhat ang gamit. Gitukod sa amo ang kontraktwal nga dokumento sa sinugdanan, nga gisiguro nga ang tukma nga kasayuran gihimo ug nga ang mga sistema gigamit sa tibuuk nga proyekto.

Kung naghisgot kami bahin sa CDE, ang sunod nga termino nga kinahanglan naton ipatin-aw mao ang usa ka digital nga kambal, nga usa ka digital nga representasyon sa usa ka pisikal nga asset, proseso, o sistema, ingon man ang kasayuran sa engineering nga nakapahimo kanato nga makasabut ug magpahiangay sa pasundayag. Kasagaran, ang usa ka kambal nga digital mahimo nga padayon nga gi-update gikan sa daghang mga gigikanan, lakip ang mga sensor ug padayon nga pagsusi, aron magrepresentar sa kahimtang niini, kahimtang sa pagtrabaho, o posisyon sa hapit na nga panahon. Ang usa ka digital nga kaluha nagtugot sa mga tiggamit sa pagtan-aw sa asset, kahimtang sa tseke, pag-analisar, ug utok sa utok aron matagna ug ma-optimize ang paghimo sa asset.

Ang usa ka digital nga kambal gigamit ingon usa ka paagi aron ma-optimize ang operasyon ug pagmentinar sa mga pisikal nga kabtangan, lakip ang ilang mga sistema ug proseso. Ingon nga gisusi ang kasayuran gikan sa usa ka kambal sa digital, daghang mga leksyon ang mahimong mahibal-an, nga naghatag sa mga kahigayunan sa team nga ibalik ang maximum nga kantidad sa kabtangan sa tinuud nga kinabuhi.

Ang mga leksyon mahimong mahibal-an pinaagi sa digital nga mga simulation aron makita kung kanus-a ang labing kaayo nga oras sa pag-ayo sa mga ekipo nga wala maapektuhan ang operasyon sa asset. Kung imong idugang ang pagdugang sa mga sensor ug artipisyal nga salabutan, nakuha nimo ang pag-analisar sa data sa real-time ug pagtandi sa kini nga datos sa datos sa kasaysayan.

Sumala sa Gemini Principles nga gipatik sa Center for Digital Built Britain kaniadtong Disyembre 2018, ang digital twin mao ang "usa ka realistiko nga digital nga representasyon sa usa ka butang nga pisikal". Ang nagpalahi sa usa ka digital twin gikan sa bisan unsang ubang digital nga modelo mao ang koneksyon niini sa pisikal nga kambal. Ang National Digital Twin gihubit nga "usa ka ekosistema sa digital twins nga konektado sa luwas nga gipaambit nga datos."

Gitan-aw ang usab sa email nga nadawat sa akong kauban gikan sa kliyente sa tag-iya-operator, kini tin-aw nga ang mga organisasyon gusto nga magkahiusa kutob sa mahimo sa usa ka plataporma nga nakabase sa panganod.

Dili lamang ang mga lokal nga silos sa mga dobleng kasayuran nga gitangtang, sila usab naghimo sa katakus sa pag-abli sa kasayuran sa usa ka bag-ong dinamikong lebel sa pasundayag.

Ang mga CDE adunay hinungdan nga papel sa pagkomunik sa labing maayo nga mga gawi ug mga kontraktwal sa workflows sa industriya sa pagtukod. Kini ang sukaranan sa digital cufflink.

Ngano nga dili maayo nga gipahibalo ang kasayuran sa disenyo sa paggasto sa imong mga proyekto

Ang mga proyekto sa pagtukod nahimo nga labi ka komplikado ug ang solusyon mao usa ka konektado nga palibot sa datos.

Pagkahuman sa paggahin og usa ka katapusan sa semana sa pamilya sa usa ka higala nga nagpauswag nga adunay usa ka dako nga problema sa usa ka bag-o nga proyekto sa sentro sa lungsod, ang kahimtang nakapahunahuna kanako kung giunsa ang mga kontrata nausab ug mabag-o tungod sa pag-abut ug pag-abut sa datos. Ang akong higala ug ako migahin sa katapusan sa semana nga naghisgot bahin sa mga proyekto sa disenyo ug pagtukod. Aron mapiho ang talan-awon, ang mga sukaranan sa kini nga pribado nga giabang nga sektor (PRS) nga pamaagi patas.

Ang mga problema sa proyekto sa akong higala sa kinatibuk-an, tungod sa kantidad sa pag-usab nga kinahanglanon ug responsibilidad, tungod kay adunay usa ka serye nga mga pagbag-o sa disenyo. Sa hunahuna sa kini nga proyekto, nagsugod ako sa pagsusi kung pila ang gasto sa industriya pag-usab.

Kung nabasa nimo ang pila sa mga internasyonal nga pagtuon, kini nga mga taho nagsugyot nga ang direkta nga gasto gikan sa malikayan nga mga sayup mao ang mga 5% sa kantidad sa proyekto. Ang pagtrabaho sa numero sa kinatibuk-an nga merkado, kini nga porsyento nagdugang sa gibana-bana nga GBP 5 bilyon (USD 6,1 bilyon) matag tuig sa UK. Human mahunahuna ang gidaghanon sa mga pasidaan sa ganansya nga gihatag, kini nga kantidad labi ka dako kaysa sa average nga lebel sa ganansya sa kadaghanan sa mga kontraktor nga nagtrabaho sa pangunang merkado.

Ang panukiduki pinaagi sa Get It Right Initiative (GIRI) sa 2015 nagpakita nga makapahingangha nga mas taas nga kantidad. Ang GIRI gikan sa mga panaghisgot sa Best Practices Panel sa Institution of Civil Engineers. Kung lakip ang wala’y pagtagbo ug dili direkta nga gasto, gibanabana sa GIRI ang kantidad nga tali sa 10% ug 25% sa kantidad sa proyekto, gibanabana nga 10-25 bilyon nga GBP (12-30 bilyon nga USD) matag tuig.

Giimbestigahan sa GIRI ang top 10 nga hinungdan sa sayup, nga:

Dili igo nga pagplano
Ang ulahi nga pagbag-o sa laraw
Ang dili maayo nga kasayuran nga kasayuran sa laraw
Dili maayo nga kultura nga may kalabutan sa kalidad.
Ang dili maayo nga kasayuran nga kasayuran sa disenyo
Ang dili igo nga pag-atiman sa laraw sa pagtukod.
Sobrang pagpamugos sa komersyal (pinansyal ug oras)
Daotan nga pagdumala ug laraw sa pagdumala
Dili epektibo nga komunikasyon tali sa mga miyembro sa team.
Ang dili igo nga kahanas sa pagdumala

Nakita ko ang hilisgutan sa pagdumala sa pagdisenyo nga makapaikag. Ang pag-imbestiga sa GIRI nagpakita nga adunay kakulang sa koordinasyon nga disenyo, nga miresulta sa mga pagbangga tali sa disenyo sa opisina ug ang supply chain sa site, nga hinungdan sa pag-rework, pag-antus, ug pagdugang nga gasto.

Bisan pa, adunay usa ka yano nga solusyon sa daghang mga problema nga gipasiugda sa report sa GIRI: teknolohiya nga nakabase sa panganod. Ang mga sistema sama sa ProjectWise ug SYNCHRO mahimong makunhoran ang daghang mga kini nga mga problema pinaagi sa paghatag:

Usa ka luwas ug luwas nga panagsama nga klima diin ang mga dokumento, laraw, ug modelo mahimong susihon sa on-site gamit ang mga mobile device, sama sa mga cell phone.
Ang abilidad sa pagsubay ug hapsay nga pagsiguro nga ang husto nga mga materyales moabut sa site diretso gikan sa pabrika.
Mga sistema nga makahatag mga checklists ug crystallization aron maseguro nga ang proyekto moadto sa husto nga direksyon.

Bisan pa, sama sa nakita namon sa labing bag-ong panukiduki sa Bentley (gihisgutan sa akong naunang artikulo Unlock ang Mga Benepisyo sa Going Digital sa Konstruksyon), bisan pa, kadaghanan sa mga kontraktor wala mogamit niini nga teknolohiya sa ilang bentaha. Nahibal-an sa survey ni Bentley nga hapit katunga sa mga kompanya (44.3%) ang adunay limitado o wala’y pagtan-aw sa performance sa kompanya o proyekto. Bisan kung ang katunga sa mga respondents nakasabut sa kaimportante sa pagkolekta sa datos sa proyekto, wala nila mapahimus ang paggamit niini pinaagi sa pag-digit. Ang mga kompanya nga wala mogamit sa SystemWise nga sistema nawala:

Ang pagpadali sa mga agianan sa trabaho ug disenyo

Gibanabana sa mga inhinyero nga mogasto hangtod sa 40% sa ilang adlaw sa pagpangita alang kasayuran o maghulat alang sa mga pag-download sa file. Hunahunaa nga hatagan dayon ang tanan sa tama nga datus kung kanus-a ug asa nila kini kinahanglan.

Pagtinabangay nga wala’y kagubot

Pag-align sa imong mga koponan sa usa ka konektado nga data sa palibot aron makunhuran ang mga pagkaguba sa komunikasyon. Pag-angkon sa usa ka holistic nga pagtan-aw sa tanan nga datos ug pagsalig sa tanan aron ang tanan adunay labing bag-o nga kasayuran sa ilang mga tudlo.

Pagbaton pagsalig ug pagpugong sa panganod

Ikonektar ang imong team sa proyekto ug paghatag og kadena pinaagi sa mga serbisyo sa panganod. Pakunhuran ang mga sagabal sa IT, hinay-hinay nga mga isyu sa pagganap sa WAN, sulit, ug kasiguruhan sa datos.

Sa katapusan, ang akong higala ug ako miuyon, pinaagi sa usa ka matahum nga botelya sa porto, nga ang labing maayo nga paagi aron malikayan ang mahal nga pagbadlong mao ang pag-digit sa among kaugalingon. Kung wala ang digital nga teknolohiya, ang mga proyekto mag-usik sa bililhon nga oras (ug busa adunay gasto) nga moabut ug moadto sa mga pagbag-o sa disenyo.

Ngano nga kinahanglan nimo nga makakuha usa ka tukma nga proseso sa disenyo

Usa ka tinubdan sa kamatuoran mahimo’g optimize ang proseso sa imong laraw alang sa usa ka mas maayo nga paghatud sa proyekto.

Sama sa daghang mga nagbiyahe, nagbiyahe ako sa London pinaagi sa Euston. Uban sa mga plano sa pagtukod sa 330 milya nga bag-ong natukod nga mga agianan, ang proyekto nga hinungdan sa gamay nga pagkabalda sa akong pagbiyahe hangtod karon. Sanglit gigamit sa proyekto ang Bentley's ProjectWise, gihunahuna ko kung unsa ang nahitabo sa likod sa mga dingding sa pagtukod.

Mura’g adunay daghang sementeryo nga adunay kapin sa 40,000 nga mga set sa mga tawo nga nahabilin diin ang mga platform sa Euston sa HS2 usa ka adlaw. Ang kaniadto kaniadto nga St James 'Gardens Cemetery sa dili madugay mao ang gateway sa diin ang mga tren mobiya sa London ug ang mga pasahero makabiyahe hangtod sa 225 mph.

Ang pagsubay sa 40,000 nga hugpong sa mga labi sa mga tawo ingon usa ka dali nga buluhaton alang sa kini nga epiko nga proyekto kung itandi sa pagtukod sa ganghaan sa London sa HS2. Samtang nag-uswag ang delivery team, hinay-hinay nga sila makahimo og pagsabut sa mga kinahanglanon sa disenyo nga gitukod sa kostumer ug sa team sa laraw aron matubag ang orihinal nga draft sa disenyo, lakip ang porma ug gimbuhaton sa proyekto.

Ingon nga usa ka magbiyahe nga nagtindog sa kasamtangan nga istasyon sa Euston, gusto nga motan-aw sa information panel ug nangandoy nga ang usa ka na-antala nga tren nga gihatagan usa ka plataporma, nahibal-an ko ang una nga kamot kung unsang kadaghan ang pagbag-o nga gikinahanglan alang sa estasyon aron molihok sa husto.

Sa kini nga panahon, ang team sa pagpadala makigtambayayong sa team sa laraw aron molambo ug molapad ang gikinahanglan aron mahimo nga usa ka lawom nga interpretasyon sa disenyo ug paghimo mga drowing.

Samtang ang duha nga mga koponan nagpadayon, kini kalma sa wala pa ang bagyo, sa wala pa mabag-o nga mga balud sa pagbag-o ug pag-usab sa disenyo. Ang pagdesinyo pag-usab sa disenyo, mga isyu ug responsibilidad mahimong hinungdan sa usa ka paksyon tali sa bisan unsang laraw sa pagdumala ug pagdala.

Ang kini nga mga pagribyu sa dugay nga panahon alang sa paghimo sa kopya ug pagrekord, dugang nga kapakyasan sa pagribyu, pag-aprubahan, ug pagtudlo sa supply chain alang sa pagpadala.

Kung mobalik kita sa pagsugod sa bisan unsang proyekto, dili lamang usa ka mahinungdanong proyekto sa imprastruktura, ang kustomer makiglambigit sa team sa laraw ug magtukod usa ka buod kung unsa ang kinahanglan ipatungha sa proyekto. Sulod sa buod nga pagsumite, ang kustomer mag-establisar og daghang mga hinungdan nga kahimoan ug mga kinahanglanon, nga kinahanglan makatagbo sa disenyo.

Kini nga pakigsulti sa kliyente mosunud niining upat ka mga lakang:

Ang yugto sa pagprograma / pre-design
Laraw sa eskematiko
Pagpalambo sa laraw.
Mga drowing / graphics sa pagtukod

Nahinumdom pa ko sa nagsugod ko sa negosyo sa pagtukod. Pagkahuman, ang mga pakigsulti sa kostumer mahimo’g nahitabo pinaagi sa papel, ang amoy ammonia gikan sa mga copiers nga nagpuno sa kwarto samtang giandam nila ang mga pakete ug gibuak kini sa mga gikinahanglan nga disiplina. Karon, kini ang mga data ug 3D nga mga modelo nga makahimo sa mga butang nga labi ka komplikado.

Bisan pa, adunay solusyon aron malikayan ang mga komplikasyon. Gitugotan ang software sama sa ProjectWise ug SYNCHRO nga magtukod ang team sa 3D sa dili pa magtukod ug ipang-apod ang datos sa usa ka kontrolado ug magkahiusa nga paagi. Kini nga praktis dili lamang makapauswag sa komunikasyon tali sa mga hingtungdan ug sa tibuuk nga laraw sa laraw, apan mahimo usab makunhuran ang tensiyon sa mga kabag-ohan nga naa sa matag proyekto. Nahibal-an namon gikan sa among mga pagtuon, ingon man usab sa mga gihimo sa mga kompanya sama ni McKinsey, nga 20% sa labing daghan nga mga proyekto ang nag-awas ug 80% milapas sa badyet.

Ang panginahanglan sa pagpugong ug pagpakunhod sa kini nga mga kalainan kritikal.

Kung ang mga sayup sa disenyo gihimo, ang mga karon nga sistema dali nga makaayo sa kini nga sayup. Ang hinungdanon nga kriterya mao nga ang mga pagbag-o ug kasayuran gipaambit dayon, nga nagtugot sa team sa pagpadala ug sa mga kadena sa suplay niini nga molihok sa usa ka paagi nga hinungdan sa labing gamay nga epekto sa site.

Kung atong susihon ang labing bag-o nga taho gikan sa Department of Environment, Food and Rural Affairs (DEFRA), ang mga basura sa konstruksiyon nagpabilin nga labi ka taas ug ang kadaghanan naggikan sa pagtrabaho. Kini nga praktis sa katapusan makatipig salapi, oras, ug mga materyales.

Nakita ni Mott MacDonald kini nga mga benepisyo sa dihang gipatuman niya ang usa ka tinubdan sa kamatuoran alang sa iyang trabaho sa Thames Tideway East Project. Ingon panguna nga tigdisenyo, ang organisasyon nagtumong sa pagpaayo sa peligro nga daan nga sistema sa pagpanahi sa London. Gawas sa pagdumala sa komplikado nga £ 4.000bn ($ 4.900bn) nga proyekto, gihagit si Mott MacDonald nga mahatag kini duha ka tuig sa wala pa ang iskedyul. Hinuon, kung dili tugutan sa organisasyon ang bugtong nga kolaborasyon sa tibuuk nga gipadako nga koponan sa proyekto, gipameligro ang pagkahulog sa kapakyasan ug pagkapakyas nga makahimamat sa mga kritikal nga milyahe.

Aron magmalampuson, kinahanglan nga masiguro ni Mott MacDonald nga ang iyang tibuuk nga koponan sa proyekto, nga naglakip sa mga miyembro gikan sa usa ka lainlaing matang sa mga organisasyon, pagdesinyo sa mga disiplina, ug mga lokasyon sa geograpiko, dali nga maka-access ug magbinayloay nga kasayuran sa usa ka pagdumala nga kasayuran. Nahuman ni Mott MacDonald kini nga solusyon pinaagi sa pagpahiusa sa mga sakop sa iyang koponan ug pagdesinyo sa sulud sa usa ka konektado nga palibot sa datos. Ang mga miyembro sa koponan sa 12 nga disiplina sa pagdesinyo mahimo karon makahimo, magbag-o ug magtipig sa libu-libo nga mga paghatud sa usa ka lugar, dali nga ma-access sa mga nag-apil nga organisasyon sa tibuuk nga Europa, lakip ang mga kostumer alang sa mga pagsusi ug pagtugot.

Pinaagi sa pag-stream sa proyekto sa kolaborasyon, si Mott MacDonald nakahatag mas maayong kalidad sa kostumer una sa eskedyul ug nakaamgo nga:

32% nga pagtipig sa oras sa paghimo sa disenyo

80% nga mas paspas nga pag-access sa mga dokumento ug pagsalig sa tanan nga mga partisipante sa proyekto

Ang 76% nga pag-apruba sa pakete sa kustomer sa una nga higayon.

Ingon nga gikuha sa mga computer ang stress gikan sa mga sistema sa disenyo, ang mga aplikasyon sama sa ProjectWise ug SYNCHRO makatabang kanimo nga mas maayo nga modumala sa kasayuran sa proyekto pinaagi sa pag-establisar sa us aka tinubdan sa kamatuoran aron makatipig sa oras ug makunhuran ang peligro pinaagi sa pagsiguro nga ang kasayuran nga kasayuran mao ang Pagsubay, pagdumala ug pag-access pinaagi sa imong proyekto. Ang pagpadali sa kolaborasyon sa team kauban ang software makatabang sa pag-align sa imong team sa usa ka konektado nga palibot sa datos. Mapauswag niini ang pagka-produktibo ug pagsiguro nga ang kasayuran nga nasubay ug gidumala pinaagi sa mga nagtrabaho nga workflows.

Ang labi ka maayo nga pagdumala sa proyekto mahimo’g magdala ngadto sa mas maayo nga mga panan-aw alang sa mas labi ka hustong oras ug nahibal-an nga mga desisyon. Tugotan ka niini nga mabuntog ang posible nga mga babag sa proyekto samtang gipataas ang kinatibuk-ang transparency. Pagkahuman sa labing bag-o nga taho sa Crossrail gikan sa Commons Committee sa Public Accounts gisaway ang pagdumala sa kontraktor sa proyekto, klaro nga adunay mas dako nga panginahanglan sa pagpatin-aw sa tanan nga mga proyekto, lakip ang bag-ong Euston ug HS2 istasyon sa tren .

Giunsa ang usa ka tinubdan sa kamatuoran nga makapausab sa industriya sa disenyo sa imprastruktura

Sa daghang mga inputs data ug sensor, dili kini hinungdanon alang sa mga tigdesinyo ug mga kontraktor nga mogamit usa ka tinubdan sa kamatuoran.

Bag-ohay lang sa New York City, among nahibal-an nga ang pagtukod sa mga bildo nga skyscraper mahimong idili isip bahin sa usa ka bid sa pagpakunhod sa greenhouse gas emissions sa 30%. Si Mayor Bill de Blasio miingon nga ang mga skyscraper nga nag-atubang sa bildo "dili kaayo epektibo" tungod kay daghang kusog ang mogawas sa baso.

Nagplano si de Blasio nga ipakilala ang usa ka balaodnon nga magdili sa pagtukod sa bag-ong mga bilding sa skyscraper ug magkinahanglan nga adunay karon nga mga bilding nga bilding nga mahimo’g moderno aron matuman ang mga bag-o ug labi ka istrikto nga mga giya sa paglabas sa carbon.

Ang pressure sa komunidad sa pagdesinyo mas labi karon. Nakita namon sa daghang mga higayon nga ang mga proyekto sa disenyo karon labi ka komplikado ug gipangayo kaysa kaniadto. Bisan pa, sa mga mayors sa syudad nga nagkadaghan ang boses bahin sa disenyo ug pasundayag, lakip ang London Mayor Sadiq Kan nga nagsalikway sa mga plano alang sa labing bag-o sa mga skyscraper nga gidisenyo sa Foster + Partners, ang mga tigdesinyo kinahanglan nga mobalik sa lamesa. laraw sa pagdesinyo kung unsa ang dili lamang aesthetically nga gikinahanglan apan usab sa sosyal ug sa kalikopan

Uban sa posible nga balaodnon ni de Blasio, nakita namon ang usa ka global nga pagtaas sa mga sensor sa among mga proyekto, nga kini nindot nga balita alang sa mga digital nga kaluha ug kambal nga performance. Bisan pa, ang kinaadman nga gikinahanglan sa laraw sa pagdesinyo ug pagdala nagpalihok nga lig-on sa pag-monitor sa mga bag-ong teknolohiya. Samtang ang kini nga mga proyekto nagtubo sa kadako ug pagkakomplikado, ingon usab ang kadako sa delivery team. Pinaagi sa pagsubay sa tanan nga mga drowing, ang mga pakete sa kasayuran mahimong labi ka komplikado kaysa sa proyekto mismo.

Adunay usa ka dako nga panginahanglan alang sa pagdumala sa pagdesinyo sa proyekto gikan sa pinakauna nga yugto sa proyekto, nga gitugotan ang koponan nga kontrolon ang pagpagawas sa mga workflows sa kasayuran. Sa kadaghan nga datos nga gilakip karon sa usa ka proyekto, kinahanglan ang kinahanglan alang sa usa ka tinubdan nga na-optimize nga kamatuoran ang gikinahanglan. Mahibal-an nimo ang labi pa bahin sa kini nga mga hilisgutan pinaagi sa pagbasa sa akong nangaging mga artikulo sa mga data nga silos (Ngano nga kinahanglan nimo likayan ang mga silos sa data alang sa pag-monitor sa proyekto sa truer) ug dagkong datos. Ang usa ra nga gigikanan sa kamatuoran kinahanglan nga magdumala sa tanan nga mga workflows sa proyekto samtang nag-uban sa mga pamaagi sa kontraktwal. Kini nga mga workflows mahimong may kalabutan sa usa ka hangyo sa pagbag-o o yano nga mga kalainan. Ang matag usa sa kini nga mga dokumento adunay kaugalingong ruta nga sundon ug nahuman na ang pagsira niini.

Ang industriya sa konstruksiyon gihangyo na sa paghimo ug usa ka tipiganan sa impormasyon, usa ka tinubdan sa kamatuoran. Sa UK, giduso sa gobyerno ang industriya nga maghatag usa ka 'bulawan nga hilo sa datos', nagpasabut nga ang matag bilding kinahanglan adunay digital nga rekord sa tanan nga mga kabtangan. Ingon nga daghang mga tawo gikan sa disenyo ug tim sa paghatod ang gihangyo sa pagkolekta sa datos, ang labing maayo nga paagi aron makontrol kini nga kantidad sa datos mao ang pinaagi sa mga kontrol sa kontraktwal gamit ang tin-aw kaayo ug maayo nga gipasabut nga mga daloy sa trabaho.

Ang paggamit sa usa ka bukas ug konektado nga palibot sa datos kinahanglan usa ka kinahanglan nga maghatag sa team sa usa ka pag-sign-on aron makontrol ang tanan nga datos. Dinhi diin ang nakabase sa ProjectWise nga nakabase sa Bentley Connected Data Environment mahimong makatabang sa pagkontrol sa mga datos ug dayon paghatag usa ka tinubdan sa kamatuoran, samtang ang labi ka kaayo flexible alang sa adlaw-adlaw nga paggamit.

Ang usa ka konektado nga palibot sa datos mao ang yawi sa bisan unsang proyekto. Giminusan niini ang stress ug gihatagan ang pag-access sa team sa tanan nga gikinahanglan nga kasayuran, kung kini ba ang mga isyu sa pagdisenyo, RFIs, pagbag-o sa mga hangyo o mga kontraktwal nga dokumento. Kini nga kasayuran mahimong gitan-aw ingon usa ka yano nga sheet sa PDF o ingon usa ka modelo sa 3D.

Gamit ang natukod nga mga workflows, ang mga miyembro sa koponan awtomatikong makakita sa mga pagbag-o sa laraw nga gikinahanglan sa proseso sa desisyon, nga gitugotan sila sa paghimo dayon kana nga desisyon.

Ang paggamit sa sistema nga gipasukad sa panganud nagpasabut nga ang koponan adunay hingpit nga pag-access sa tanan nga dokumentasyon, pinaagi sa usa ka mobile device sa site o gikan sa usa ka computer sa desktop sa opisina. Kini nga abilidad nakatipig sa tanan nga hingpit nga nahibal-an ang pag-uswag sa proyekto.

Ang paggamit sa usa ka tinubdan sa kamatuoran nagpakunhod sa gidaghanon sa mga sayup kung gibalhin ang datos gikan sa usa ka sistema sa lain. Ang kini nga bahin makunhuran usab ang oras nga gigugol sa pagpangita alang sa husto nga kasayuran, pagkunhod sa kantidad sa rework hinungdan sa mga sayup sa site.

Ang gikinahanglan nga pag-agos sa trabaho mahimong lahi gikan sa proyekto hangtod sa proyekto, tungod sa mga kinahanglanon sa kontraktwal ug mga hangyo sa komunikasyon sa kustomer. Busa, ang paghimo niini nga mga workflows kinahanglan nga yano ug kadali aron nga, ingon usa ka kompanya, mahimo nimo mapadayon ang imong responsibilidad sa usa ka lohikal nga format. Ang paggamit sa usa ka sistema sama sa ProjectWise maghatag labi ka maayo nga panan-aw ug kontrolado nga mga workflows. Busa, pinaagi sa paghatag sa yawe ug kritikal nga datos, ang panagna ug panagbangi giwagtang

Usa ka pananglitan sa usa ka organisasyon nga gigamit ang ProjectWise alang sa mas maayo nga panan-aw ug kontrolado nga mga workflows mao ang kolaborasyon tali sa Dragados SA ug London Underground Limited.

Ang mga organisasyon ang nagdumala sa pagdumala sa usa ka proyekto sa 6.07 bilyon nga GBP ($ 7.42 bilyon) alang sa Bank-Monument Station, usa sa labing komplikado nga sistema sa tren sa ilawom sa UK.

Aron magmalampuson, ang Dragados ug London Underground kinahanglan nga magdumala sa usa ka kadaghan nga network sa mga kauban sa proyekto, gilakip 425 tiggamit indibidwal nga 30 lainlaing mga kompanya, aron masiguro nga libu-an sa mga produkto sa disenyo ang gihimo, gisusi ug gi-aprubahan nga wala’y panghitabo.

6.07 BIL GBP (7.42 BIL USD)

425 USERS

30 KASINGKASING

MGA DUHA ka mga DESIGNG PAGKABANHAN DINHI NGA NAHIMONG LABING GIKAN, GITABUTAN UG GIPAKITA SA WALAY KOMBENTO

Kuhaa ang Bentley Digital Assessment ug tan-awa kung unsaon nimo mouswag ang imong negosyo.

https://www.bentley.com/en/goingdigital

Awtor | Markahan nga Coates

Director sa Marketing sa Pang-industriya ug Paghatud sa Project

Mahitungod sa Bentley Systems

Ang Bentley Systems mao ang nag-una nga tighatag sa mga solusyon sa software alang sa mga inhenyero, arkitekto, mga propesyonal sa geospatial, magtutukod, ug tag-iya-operator alang sa laraw sa imprastruktura, pagtukod, ug operasyon. Ang MicroStation nga nakabase sa engineering ug BIM nga aplikasyon sa Bentley, ug ang mga serbisyo nga Twin Cloud, pagsulud sa proyekto sa unahan (ProjectWise) ug performance sa asset (AssetWise) sa transportasyon ug uban pang mga publiko nga buhat, gamit, industriya ug gahum sa mga tanum mga kapanguhaan, ug komersyal ug institusyonal nga pasilidad.

Ang Bentley Systems naggamit labaw pa sa 3,500 nga mga kauban, nagpamatuud sa tinuig nga kinitaan nga $ 700 milyon sa 170 nga mga nasud, ug gipamuhunan ang kapin sa $ 1 bilyon sa panukiduki, pag-uswag, ug mga nakuha gikan sa tuig 2014. Sukad sa pagsugod niini kaniadtong 1984, ang kompanya nagpabilin nga kadaghanan nga gipanag-iya sa lima ka mga nag-una nga mga igsoon ni Bentley. Ang mga bahin sa Bentley gipili pinaagi sa pagdapit sa pribado nga merkado sa NASDAQ.

www.bentley.com